汽车设计的第一步是设计哪里?答案：汽车座椅设计!

　　做什么事情都讲究一个顺序与方法，好的顺序与方法能让人事半功倍。在上一次的文章中，我们了解了一下学习CATIA软件的顺序，而学好之后用来做汽车设计依然也要讲究一定的顺序，就比如说汽车设计的第一步，很多人其实不知道汽车设计的第一步，是汽车座椅设计。

　　是不是有些不可理解?汽车设计的第一步，既不是什么我们常说的什么概念图、效果图，也不是白车身设计、汽车总布置设计什么的，居然是汽车座椅设计。这可能和你想的不一样有没有?但却是真的。

　　我们常说汽车设计先要做效果图、概念图什么的，确实是理论上的设计顺序，然而在实际生产中，第一步进行的往往是汽车座椅设计。之所以这样，是因为只有确定了驾驶员的坐姿以后，才能根据人体的H点来设计座椅，包括位置、造型、薄厚、可调角度等等。也只有确定了坐姿之后，方向盘、踏板、中控台、车门等等这些位置才能够最终确定。

　　汽车座椅一般由表层材质、填充物、骨架、调节装置和车身连接件等构成。要想设计一款舒适的座椅，光知道基本形态和理念肯定不行，重要的是得知道具体的人体数据，也就是我们常听到的“人体工程学”。

　　对于汽车座椅的布置，每个设计公司都有自己的标准及侧重点。但总的来说，主要会依据三个因素：舒适性、驾驶员的视野范围以及反射、驾驶员所能触及区域的操作便利性。

　　对于大部分的驾驶者来说，最常见的人体最舒服的角度区间如图中所示(注：下图中H点是指人体躯干与大腿的连接中心点，在车身布置图上，H点是人体坐姿定位的基准点。)

　　对于汽车座椅的形态来说，座椅靠背要设计成上凹下凸的造型。因为，人体的脊柱是自然S型弯曲的，要想坐起来比较舒适，座椅要对胸、后背以及腰椎有着比较强的支撑才可以。

　　所以汽车座椅设计，要明白这几个要点：正常坐姿可以够到中控台上的所有按键、要能适合不同身高的驾驶员、易于控制油门、刹车踏板、避免手臂和身体周围部件“打架”、座椅舒适性在于将重力分散、满足舒适性的要求下，尽量减小靠背厚度以及如果躺，请平躺等。

　　相对于整个汽车设计过程来说，汽车座椅设计只是一个起点，更多的工程与步骤，还需要工程师去一步步实践，所以在学习汽车设计的时候，也尽量要多以实践项目为主，这样才能学到真正的技术。