汽车设计与制造过程中，如何实现隔音降噪？

　　对于汽车来说，防治和控制噪声，根本办法是从噪声源着手。在相关机电设备的制造、加工精度和安装达到规定要求的情况下，可有效减少噪声;在设备与基础之间插入减振材料(如橡胶垫、塑性件)或阻尼材料(如弹性金属片、弹簧)等，也可以减少基础的振动噪声。其次是控制噪声的传播。当噪声源的声强不能降低到允许范围时，必须在噪声传播过程中设置障碍，使声能在传播过程中被反射衰减。

　　实际的汽车设计与生产过程中，对于隔音降噪采取的措施主要有如下几种：

　　1、隔声

　　用密度大、特性阻抗高的材料把一部分声波反射回去，将噪声限制在噪声源附近，减少噪声的辐射能，例如给设备加隔声罩或隔音屏障，可降低声级15dB左右。如再在内壁装上吸音阻尼材料则效果更好。在磨机周围加隔声罩，罩内壁采用吸声材料、阻尼材料，罩体可由几块拼接而成，以便于拆卸。对于磨机还有一种办法就是将磨体与它的驱动装置之间用墙隔开，墙上加一道双层隔声门，可减少噪声的传播。

　　2、吸声

　　用对声波产生粘滞和摩擦作用的多孔松软材料，使一部分声能被吸收转变为热能。可在建筑物内装置吸声材料(如玻璃棉、矿渣棉、毛毡和泡沫塑料等)。国外还有用软木制成的吸声砖。隔声和吸声结构本身应对振动有较大的阻抗，避免产生二次噪声。

　　3、采用消声的办法

　　如在风机、压缩机和风管的进、出口等处设置消声器。但它只能对个别设备或管道部件起一定的消声作用。

　　4、采用人体保护

　　当人们必须长时间在高噪声环境中工作或在115dB(A)以上强噪声中从事短期工作时，可采用耳塞、耳罩或帽盔等器具施行人体保护。