为什么会有公司用盗版软件做汽车设计?会有哪些不好的后果?

　　汽车设计软件有很多种，不管是国产的还是国外的，不管是汽车3D设计软件、还是汽车电子设计软件等，它们都有一个共同的敌人，那就是盗版。

　　盗版对于国人来说早已并不陌生，但是在汽车设计这一大型的机械行业中，盗版软件仍然屡见不鲜，甚至好些知名设计公司与制造企业内部也是盗版横行，有时候会让一些刚入行的年轻人感到不可思议。

　　那么为什么会有这么多地方还在使用盗版呢?其实原因并不难猜，无非就是正版软件太贵，特别是源于国外的一些设计软件，价格有时候甚至超出想象。但用盗版终究是不好的，作为专业的汽车设计公司，华锐欣程代理销售CATIA、Alias、Moldflow等多款正版汽车设计软件，今天就给大家来谈一谈用盗版软件做汽车设计有什么不好的后果。

　　首先，盗版的软件相对于正版的软件来说，稳定性不可靠，就拿工程中最常用的汽车设计软件CATIA软件来说，盗版版本就有网友反映会多次无故出现“热启动不可用”等多种故障，这就是稳定性不好的体现。

　　其次，使用盗版软件，会丢失正版软件商提供的一系列有大用的增值服务。比如正版软件的厂商或者代理都有对应的技术支持，而且对于软件的使用还有培训支持服务，能够大大加快企业产品生产的进程，而盗版则完全没有。

　　再比如正版软件可以获得免费的版本升级支持，能够正常使用到软件最新最全的功能，而盗版软件则没有，如果恰好某个新功能对于产品制造有大大优化的话，对于企业来说是不折不扣的损失，在同行竞争中就立刻落入了下风。

　　这些都是使用盗版软件所带来的负面效应。

　　除此之外，对于企业形象来说，使用盗版软件，也是一个不小的污点。特别是对于一些有品牌效应的大企业来说，如果传了出去，企业形象将会大受影响，对品牌推广大为不利。

　　最后，最重要的一点也就是正版软件有版权保护，盗版没有。版权保护不仅是保护软件制作方的权益，同样也是在保护着软件使用方的权益。

　　如果一个企业使用盗版软件做产品，最后发布出来，被软件制作方发现它是使用的盗版软件的话，那么官司是吃定了，处理的好，补购软件还能颜面犹存，处理不好，法庭对峙，既影响新产品交付或者面市进度，又有损公司企业形象，还要赔偿高额侵权费用，大大的得不偿失。

　　所以很多使用盗版的企业都会竭力去避免被发现，比如通常做的手法就是在工作中对全体计算机进行脱网工作模式，又给汽车设计工程师们的工作带来诸多阻碍。

　　而即使你用盗版软件做出来的产品成功逃过了软件制作方的检测，最终面市了，然而没有正版的版权保护，别人可以迅速山寨复制你的产品，也会让你的新品效应大大折扣，对汽车这一成产周期极为漫长的产业来说，得不偿失太多了。所以做汽车设计用盗版软件真的不是一个明智的选择。

　　其实以上这些负面影响，对于行业内的大多数人来说不是不了解，但是软件成本过高，对于企业的负担过重，也是各个企业主们也不得不面对的问题，所以我们在反思盗版危害的同时，还应该去关注如何摆脱这个恶性循环的困境。其实这些软件价格之所以昂贵，多数还是由于来自境外以及少数高科技公司的技术垄断以及国内同产业的技术升级不够，如果我国自有研发技术能够提供同功能的产品了，相信情况就会好很多了。“中兴事件”还未走远，建设基础科学科技强国任到重远，汽车设计行业也不例外。