国内汽车主机厂招聘薪资排行榜,汽车设计工程师们可做参考

  临近年关,来年要不要换一个薪资更高的单位成为了许多人心中盘桓的一个问题,在汽车设计行业也不例外。今天华锐欣程与大家分享一下来自网友统计的一份国内各汽车主机厂的招聘薪资排行榜,有兴趣的工程师同学们可以了解一下,做一个参考。

  这份排行榜上面列举了国内汽车主机厂招聘的薪资排名,其中还包括目前招聘的岗位数,最近在汽车行业群体中流传甚广,具体表格如下图所示:

国内汽车主机厂招聘薪资排行榜

  从榜单中我们看到,排名前5的都非传统车企,甚至有几个很多人都没听说过,多数都是近一段时间冒出来的新车企,而且以新能源居多。而最主要的薪资条件上,即便第5的艾康尼克,平均薪资也已超过30万,小鹏汽车更是以45万位居榜首。

  事实上,从两年前开始的国内造车“浪潮”,不仅吸引了大量的资本关注,同时也很大程度上提高了行业的平均薪资水平。很多在传统车企与零部件企业工作多年的从业人员,跳槽翻倍非常常见,而获得股份期权奖励的也大有人在。虽然这种现象正在逐渐消失,大部分企业的招聘也回归了理性,但是整个行业的平均薪资上涨,已成不争的事实。不仅如此,为了防止过多的人员流失,传统车企也在想方设法“留人”,比如排名第7的广汽研究院,前不久就爆出10个月年终奖的消息。

  不过虽然行业态势看上去一片花团锦簇,但汽车设计工程师同学们在处理工作岗位上的事情上还是要慎重。目前绝大部分车企的招聘都回归了理性,很多传统岗位的薪资也回落到行业平均水平,加之2019年将会迎来很多造车新势力的车辆交付,整个团队已经趋于稳定。

  那么,这波浪潮过去之后,谁还能得到高薪的青睐呢?答案显而易见,就拿目前最热门的自动驾驶来说,市面上对算法工程师的需求还是很大,而且薪资水平大幅度领先行业水平。另外,像车联网,三电,资深技术专家,整车项目经验丰富的管理人员等,都是市场上比较抢手的“货源”,也就是说要么你在技术最前沿,要么你自己有真材实料,否则,现在很难找到一个大幅涨薪的机会。